SANTO DOMINGO – Jeden Tag von 5:00 Uhr nachmittags bis 8:00 Uhr abends kommt die dominikanische Hauptstadt und ihre Umgebung praktisch zum Erliegen, da sich in verschiedenen Sektoren schwere Verkehrsstaus bilden.
Dies geschieht trotz der Maßnahmen, die das Nationale Institut für Transit- und Landverkehr (INTRANT) und die Generaldirektion für Sicherheit im Transit- und Landverkehr (DIGESETT) nach eigenen Angaben ergriffen haben, um das massive und wachsende Chaos bei der Mobilität von Fahrzeugen zu verhindern.
Die Maßnahmen dieser offiziellen Stellen haben sich als Aspirin erwiesen, das einem Patienten mit einer schweren Infektion verabreicht wird. Sie haben sich nicht positiv ausgewirkt, so dass die Menschen in der Hauptstadt weiterhin überfordert und verärgert sind, weil sie sich nicht frei bewegen können.
Einige führen das Problem auf die steigende Zahl der Fahrzeuge auf den Straßen zurück, die auf das Bevölkerungswachstum und den wirtschaftlichen Aufschwung des Landes zurückzuführen ist. Andere sagen, es liege an der mangelnden Verkehrserziehung.
STRUKTURELLES PROBLEM: FEHLEN VON NORD-SÜD-KORRIDOREN
Die von ALMOMENTO.NET befragten Stadtplaner weisen jedoch darauf hin, dass die Hauptursache für das Chaos darin liegt, dass die Stadt Santo Domingo nur über Korridore (lange Alleen) in Ost-West-Richtung verfügt, aber nur sehr wenige in Nord-Süd-Richtung.
In Ost-West-Richtung liegen die Avenidas Independencia, Bolívar-Rómulo Betancourt, 27 de febrero, die 27, Prolongación de la avenida México, César Nicolás Penson und Kennedy-Quinto Centenario. Aber in Nord-Süd-Richtung gibt es nur die Avenida Duarte, Máximo Gómez, den Ortega y Gasset-Tunnel (einspurig), Tiradentes, Abrahán Lincoln, Winston Churchill und Núñez de Cáceres.
Die Ost-West-Straßen sind breit und fließend, mit Überführungen und Fußgängerbrücken, aber die Nord-Süd-Straßen liegen weit auseinander, sind eng und schwer zu befahren.
DAS VERKEHRSRECHT WIRD NICHT DURCHGESETZT
Eine weitere Ursache für das Chaos ist nachweislich, dass etwa 90 Prozent der Bestimmungen des Gesetzes 63-17, das Mobilität, Landverkehr, Transit und Verkehrssicherheit in der Dominikanischen Republik regeln und überwachen soll, nicht befolgt werden.
DIGESETT (Verkehrspolizei) unternimmt nichts, um diese Situation zu korrigieren, denn seine Beamten beschränken sich darauf, sich hinter Bäumen zu verstecken, um zu versuchen, Autofahrer zu erwischen, die das Rotlicht der Ampeln missachten, und mit Abschleppwagen die Fahrzeuge abzuschleppen, von denen sie wissen, dass sie falsch geparkt sind.
KOSTSPIELIGE UND MUTIGE MASSNAHMEN
Nach Ansicht der Stadtplaner sollte die derzeitige oder eine nachfolgende Regierung ernsthaft damit beginnen, die Stadt mit Nord-Süd-Korridoren auszustatten und andere Maßnahmen zu ergreifen, die nicht nur kostspielig, sondern auch mutig sind, wie es die Regierungen von Joaquín Balaguer und Leonel Fernández zu ihrer Zeit getan haben. Und das Gesetz 63-17 rigoros durchsetzen
Quelle: almomento
