Die Öffnung von 14 Fahrspuren bei Kilometer 9 der Duarte-Autobahn am Montag konnte den üblichen langen Stau am Stadteingang in den frühen Morgenstunden nicht verhindern, aber nach 9:00 Uhr war die Verbesserung des Verkehrsflusses spürbar.
Anwohner in Santo Domingo Oeste, Los Alcarrizos und Autofahrer aus Pedro Brand, Villa Altagracia und anderen Teilen der nördlichen Region sagten, sie hätten mit einem besseren Verkehrsfluss gerechnet, doch für einige, wie Tamara Mejia, war die Situation schlimmer als vor den Arbeiten.
„Das war eine Katastrophe heute, ich verstehe den Grund nicht, aber es war die doppelte Zeit, ich habe zwei Stunden gebraucht, um dorthin zu kommen“, erklärte sie, während Carmen Jimenez sagte, dass es ein Chaos war: ‚Das war ein Chaos, schrecklich, ich brauche normalerweise etwa 40 Minuten, um zur Arbeit zu kommen, und ich habe etwa eine Stunde und 15 Minuten gebraucht‘, sagte sie.
Ab 9:30 Uhr morgens änderte sich die Situation völlig. In dem Abschnitt mit den meisten Staus, vor der Station María Montez der Metro Santo Domingo, war der Verkehr flüssig, ohne die üblichen Staus.
Alle 14 Fahrspuren waren funktionstüchtig, davon sechs Schnellfahrspuren mit Anschluss an die Hochbahn und die restlichen acht Fahrspuren für den örtlichen Verkehr mit vier Fahrspuren auf beiden Seiten.
Autofahrer, die nach 10.00 Uhr an verschiedenen Stellen der Duarte-Autobahn befragt wurden, sagten, dass sich der Verkehr zu diesem Zeitpunkt um 60 bis 70 % verbessert hatte: „Es hat sich ein wenig verbessert, hier gab es unglaubliche Staus, ich sehe es flüssiger, vorgestern war es schlimmer, jetzt ist es viel besser, es ist flüssiger“, sagte Gregorio Gil.
Wilfredo Santana war der Meinung, dass alles beim Alten bleibt, mit einem minimalen Prozentsatz an Verbesserung, was keine Lösung für das Problem des Kilometers 9 ist. Fernando Merán, der aus Los Alcarrizos kam, sagte, dass sich der Verkehr um 80 % verbessert habe.
Dario Rodriguez war ebenfalls der Meinung, dass sich der Verkehr in der letzten Woche um 80 % verbessert hat, aber Francisco Santana sagte, dass es nicht ausreicht, dass das Ministerium für öffentliche Arbeiten gute Absichten hat, die Staus zu beseitigen.
„Es gibt eine Verbesserung, aber das ist nicht die Lösung, der Engpass besteht weiterhin, wir müssen weiterarbeiten. Die Regierung muss berücksichtigen, dass die Einfuhr von Fahrzeugen gestoppt werden muss, auch wenn es demjenigen weh tut, dem es weh tut, weil wir die gleiche Straße haben“, sagte er.
Die Intervention
Für die Regierung war die Verbreiterung des Abschnitts der Avenida Luperón bei Kilometer 9 auf 14 Fahrspuren die Lösung für die täglich schätzungsweise 150.000 Fahrzeuge, die auf dieser Seite in die Stadt ein- und ausfahren.
Die Arbeiten begannen im Mai 2022, und es war von einer 10-monatigen Lösung die Rede, aber es dauerte zwei Jahre und vier Monate, bis die 14 Fahrspuren eröffnet werden konnten. Zu erledigen sind noch die Umsiedlung von Straßenhändlern, der Busbahnhof, die Landschaftsgestaltung, die Beleuchtung, der Bau von Mauern, die Asphaltierung, die Beschilderung und eine neue Fußgängerbrücke, die den nördlichen und den südlichen Teil verbindet.
Die Investitionen in die Arbeiten belaufen sich auf mehr als 1,4 Mrd. Pesos und sind Teil der 18 Mrd., die für die vollständige Sanierung der Duarte-Autobahn von Kilometer 9 bis Montecristi vorgesehen sind.
Die Staus kehrten in der Nacht zurück
Zwischen 19:00 und 20:00 Uhr kam es erneut zu Staus in der Region. Dutzende von Fahrzeugen bewegten sich nur langsam und die Fahrer waren unzufrieden mit der Situation, die für viele mit der Öffnung der 14 Fahrspuren auf der Autobahn überwunden werden sollte.
Ein Team von Diario Libre begab sich in das Gebiet und konnte Kontakt zu den zahlreichen Fahrzeugen aufnehmen, die nur langsam vorankamen. Der Verkehr war von Osten nach Westen blockiert. (DL)
